Capteurs de vitesse de transmission : un guide de sélection
« Capteur de vitesse de transmission » désigne une fonction, pas une pièce : les entrées de la famille sont des références distinctes, une commande doit donc indiquer la formulation de position issue de votre texte du défaut en plus du numéro. Note sur le périmètre : la famille de capteurs de vitesse derrière ce site est cataloguée par numéro OE pour des applications camion (29 entrées, dont Volvo 265007087, Scania 81271210058 / 211548 et Mercedes-Benz 526144 / 211221) ; cette page est un guide de sélection pour identifier le capteur dont vous avez besoin, et non une ligne de produits distincte.
Étape 1 : Déterminer quel capteur est en défaut
Partez de la formulation du code de défaut : envoyez le texte du défaut complet avec le modèle de camion et le type de boîte de vitesses. La formulation — par exemple « vitesse d'arbre de sortie » contre « vitesse de turbine/entrée » — nomme la position à laquelle le code se réfère, et cette formulation est enregistrée avec la demande. Les codes qu'enregistre une boîte de vitesses donnée sont décrits dans les informations de service du constructeur.
Étape 2 : Identifier le capteur physiquement
Relevez le nombre de broches du connecteur : les échantillons vérifiés en profondeur de cette famille portent des connecteurs à deux et à quatre broches, et le nombre sur votre ancien capteur fait partie de son identification — s'il diffère du nombre attendu, notez-le dans la demande et il sera vérifié par rapport à l'entrée du catalogue avant devis. Si le numéro est illisible, une photo du capteur démonté à côté d'une règle peut appuyer la demande.
Étape 3 : Confirmer par numéro OE
La position connue, le numéro OE de l'ancien capteur clôt l'identification. Envoyez le numéro, le type de boîte de vitesses et le modèle de camion avec votre demande, et la correspondance est confirmée par rapport à la liste des applications du catalogue, qui est organisée par marque de véhicule, modèle, moteur, boîte de vitesses, essieu et cabine. Si le numéro est illisible, la position, le filetage et les détails du connecteur de l'étape 2 constituent les éléments de preuve sur lesquels la vérification au catalogue est menée.
Commandez par numéro OE, pas au hasard
Nommez la position avant la pièce : indiquez la formulation de position tirée de votre texte du défaut, car « le capteur de vitesse de transmission » sans position n'identifie pas une entrée. Envoyez le numéro OE de la sonde que vous avez démontée — 265007087, 81271210058 et 526144 sont les exemples catalogués — et précisez quel arbre votre texte du défaut nomme. La confirmation est faite par rapport à l'entrée du catalogue de ce numéro ; les échantillons vérifiés en profondeur de cette famille portent des connecteurs bipolaires et tétrapolaires, donc si le nombre de broches de votre ancienne pièce vous surprend, notez-le dans la demande et il sera vérifié plutôt que supposé. Le modèle du véhicule et le type de boîte de vitesses complètent les éléments sur lesquels le devis est établi.
Liste de vérification pour la confirmation de compatibilité de montage
Joignez quatre détails à votre demande : la marque et le modèle du véhicule, le type de moteur, le numéro OE de l'ancienne pièce, et le détail du connecteur ou du montage s'il est inhabituel. Pour les commandes de capteur de vitesse de transmission, le détail du moteur est particulièrement utile, car un même modèle de camion peut sortir d'usine avec différentes options de moteur et différentes spécifications de capteur. Lorsqu'une entrée du catalogue liste des modèles applicables, c'est cette liste qui sert de base à la confirmation — si votre modèle exact n'y figure pas, la réponse le dira clairement plutôt que d'étendre la compatibilité de montage. Les distributeurs qui constituent une liste de stock peuvent envoyer un tableur de numéros OE et recevoir une réponse ligne par ligne indiquant correspondance ou absence de correspondance.
Emballage, stock et expédition
Avec jusqu'à trois capteurs de vitesse différents possibles sur une même boîte de vitesses, l'emballage sur cette page fait aussi office d'identification : quelle que soit l'option choisie parmi les quatre — marque OEMEMBER, marque UAP, boîte neutre bleue ou boîte neutre blanche — le stock doit être conservé physiquement séparé et étiqueté par numéro OE. La disponibilité est celle indiquée par le catalogue : plus de 100 pièces peuvent être expédiées sous 3 jours, plus de 2 700 sous 15 jours. Les conditions de garantie sont confirmées dans le devis avant paiement, et les certificats produits sont disponibles sur demande. Conservez la liste confirmée de la première commande et rappelez-la lors de toute commande répétée.
Questions fréquentes
Quels capteurs de vitesse de transmission ce catalogue couvre-t-il ?
La famille de capteurs de vitesse derrière ce guide compte 29 entrées cataloguées par numéro OE pour des applications de camion, et ses entrées apparaissent comme références distinctes, parmi lesquelles 265007087, 81271210058 / 211548 et 526144 / 211221. Envoyez la position nommée dans votre texte du défaut avec le numéro, et la correspondance est confirmée par rapport à cette entrée.
Les capteurs d'entrée et de sortie peuvent-ils être interchangés ?
Non. Les références d'entrée et de sortie sont des entrées de catalogue distinctes, et l'une ne peut pas remplacer l'autre.
Mon code de défaut indique seulement « capteur de vitesse » — que dois-je envoyer ?
Envoyez le texte complet du code, le modèle du camion et le type de boîte de vitesses. La réponse nomme l'entrée sur laquelle votre numéro aboutit ; ce à quoi un code renvoie sur votre véhicule est lu dans les informations de service du constructeur pour ce modèle.
Vous ne savez pas s'il s'agit d'entrée ou de sortie ? Envoyez le texte du code de défaut — nous vous aidons d'abord à l'identifier.
Envoyez le numéro OE, le modèle de véhicule et le moteur — la compatibilité de montage est confirmée par rapport à l'entrée du catalogue avant tout devis. Les échantillons et les commandes multi-OE sont les bienvenus.