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Bomba de DEF / Bomba de urea para sistemas SCR de camiones

La bomba de urea — llamada bomba de DEF en Norteamérica, donde el fluido se vende como Diesel Exhaust Fluid — es el módulo de suministro del lado de dosificación del SCR, y se pide como el módulo completo tal como se vende. Esta familia contiene 40 entradas catalogadas que cubren aplicaciones Iveco, Scania, Mercedes-Benz y Volvo. Cuando un pedido de bomba sigue a una falla de presión de dosificación o a un código de eficiencia del SCR, el número OE del módulo completo es contra el que se empareja el reemplazo, con la composición del módulo confirmada frente a su entrada del catálogo en la consulta.

Los ejemplos catalogados incluyen el módulo Iveco con referencia 504381868 / 5802855457 / 5802513619, una bomba de urea de motor Scania con referencia 2238325 / 2095566 / 2238324, y una unidad Mercedes-Benz con referencia HR13151714 / A0001401078. Si los vehículos de su mercado se estacionan al aire libre durante el invierno, indíquelo en la consulta. El inyector correspondiente puede incluirse en la misma consulta — la página del inyector de DEF cubre esa familia.

Pida por número OE, no por conjeturas

Una bomba de urea se confirma como el módulo completo tal como se vende. Envíe el número OE del módulo de la unidad antigua, y la coincidencia se verifica frente a la entrada del catálogo para ese número antes de cotizar. Una fotografía de la carcasa es un complemento de la consulta; el número del módulo es contra el que se realiza la confirmación. Los módulos ya catalogados en esta familia incluyen 504381868, A0001401078, 2238325. Si su número de módulo no aparece aquí, envíelo de todos modos: se verificará frente a la aplicación del vehículo, el motor y el año del modelo que proporcione, en las familias SCR y en el catálogo más amplio de 422 entradas detrás de este sitio.

Lista de verificación de confirmación de compatibilidad de montaje

Para un pedido de bomba, la unidad de confirmación es el módulo completo: cite el número OE del módulo en lugar de un número tomado de un subcomponente, y confirme el módulo contra su entrada del catálogo en la consulta. Añada el modelo de vehículo y el motor; si el pedido se deriva de una falla, incluya el texto de la falla del vehículo con la consulta — ese contexto se registra con el pedido. Cuando una entrada del catálogo enumera modelos aplicables, ese listado es la base de la confirmación — si su modelo exacto no aparece, la respuesta lo dirá claramente en lugar de forzar la compatibilidad de montaje. Los distribuidores que elaboran una lista de stock pueden enviar una hoja de cálculo de números OE y recibir una respuesta línea por línea de coincidencia o no coincidencia.

Embalaje, stock y expedición

Un pedido de bomba se embala y se envía como el módulo completo que describe la entrada del catálogo, en la elección del comprador entre las cuatro opciones de embalaje ofrecidas en toda la gama: cajas con marca OEMEMBER, cajas con marca UAP, cajas neutras azules y cajas neutras blancas, para que los distribuidores puedan mantener su propia identidad en estantería. Sobre la disponibilidad, más de 100 artículos catalogados pueden despacharse en 3 días y más de 2.700 artículos en 15 días. Una bomba pedida junto con su inyector o sensor de nivel se confirma y se cotiza como un solo envío. Las condiciones de garantía de cada pedido se confirman en la cotización antes del pago, y los certificados de producto están disponibles a petición. Archive el número de módulo confirmado de su primer pedido y vuelva a citarlo en cualquier pedido repetido.